3月13日，随着广东省中山市南外环起湾道跨线桥成功拆除，广东省重点交通枢纽工程——金字山互通立交全面开工建设。

  据三公司金字山互通立交项目负责人郭嘉林介绍，中山市南外环起湾道跨线桥拆除是金字山互通立交的先行工作，更是关键节点，项目部共投入挖机等机械100余台，施工人员180人进行拆除作业，仅用53小时就完成了旧桥拆除任务。

  金字山立交位于中山市东区、五桂山，是为坦洲快线与南外环路、城桂路、起湾道交通转换而设置的枢纽型互通，也是中开高速经过中山市城区的重要节点工程。项目包括地下部分在内共设计7层互交（地上为六层互通立交，地下为下沉式隧道），这种设计在广东省乃至国内尚属少见。施工涵盖内容多，交叉施工频繁，施工工艺涉及点多面广，新老路基、钢箱梁拼接技术工艺复杂，施工难度大，安全管理要求高。

  为保证项目建设顺利推进，中铁十八局集团在做好疫情防控的同时，积极与建设、设计、科研院校联合攻关，通过反复优化施工方案、加强安全技术交底等措施，为旧桥顺利拆除和金字山互通立交全面开工奠定了坚实基础。

  项目建成后，将极大提升中山市交通路网通达能力，还能有效增进中山与珠海、江门等粤港澳大湾区城市的沟通联系，对于加速中山融入粤港澳大湾区具有重要意义。