10月31日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，公司承建的楚大高速公路扩容工程全线控制性工程——牛驼子箐大桥主桥提前30天顺利合龙。

  牛驼子箐大桥主桥地处宾川县乔甸镇，主桥全长270米，上部构造为预应力混凝土连续刚构，由两个130米T构组成对称结构，桥面最大横坡达到4%，且呈高低反坡，前后最大落差达80公分，宽22.33米，系云南省高速公路最宽桥。主桥跨越滇中引水工程狮子山隧洞，大桥桩基距隧洞横断面水平最近处不足14米。施工面临桩基长、墩柱高、承台体积大、水资源匮乏、安全风险高等诸多难题。

  面对上述难题，项目建设者采取多项措施进行攻关。结合大桥施工工艺，倒排工期，将每道施工工序精确划分至小时作业区，加大设备和人员投入，24小时不间断施工，所有人员设备采用三班倒工作形式，确保各项施工工艺完美衔接。加强安全监测和风险排查的同时，通过添加化学泥浆增加孔内压力的方式克服了流沙夹层、超深钻孔一次成型等技术困难，严格把控钢筋笼加工质量和竖直度，选用有丰富施工经验的一线操作人员，克服了超深桩基钢筋笼一次下放、一次浇筑难题，通过严格技术交底，加强过程控制等办法克服了大体积混凝土浇筑难题，确保了大桥顺利合龙。

  牛驼子箐大桥从桩基施工到主桥合龙，仅仅用了11个月，刷新了“小龙速度”，创造出“牛驼子箐新速度”。

  楚大高速公路扩容工程是国家高速公路网G56杭州-瑞丽高速公路滇境中的重要组成部分，也是云南省高速公路网中“七出省、五出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的国际大通道。建成通车后，可有效缓解G56杭瑞高速的交通压力，对于促进沿线优势资源的开发和经济社会的协调发展具有重要意义。